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Grundlegende Informationen.
Produktbeschreibung
Mehrlagiges TRANSPORTBAND
Angebotene Standards:
DIN22102, RMA, AS1332, SABS 1173/2000, IS 1891, BS490, JIS K 6322 USW. 
| Typ | Textilart | Stärke pro Schicht Min. (N/mm) | Lagen Stoff | Deckeldicke (mm) | Bandbreite (Mm) | Deckelgrad | |
| Obere Abdeckung | Untere Abdeckung | ||||||
EP-Band | EP-100 | 100 | 2-8 | 2-16 | 0-10 | 300-3400 | Abriebfest Stoßfest Hitzebeständig Ölbeständig Säure-/alkalierbeständig Feuerbeständig Usw. |
| EP-125 | 125 | ||||||
| EP-150 | 150 | ||||||
| EP-200 | 200 | ||||||
| EP-250 | 250 | ||||||
| EP-300 | 300 | ||||||
| EP-350 | 350 | ||||||
| EP-400 | 400 | ||||||
| EP-500 | 500 | ||||||
NN-Band | NN-100 | 100 | 2-10 | ||||
| NN-125 | 125 | ||||||
| NN-150 | 150 | ||||||
| NN-200 | 200 | ||||||
| NN-250 | 250 | ||||||
| NN-300 | 300 | ||||||
| NN-400 | 400 | ||||||
| NN-500 | 500 | ||||||
| CC-Band | CC56 | 56 | 3-12 | ||||
Technische Hauptindizes von GB / T 7984-2013
| Element | Typ | ||||
| NN, EP, CC | |||||
| Haftfestigkeit | Zwischen Beschichtung und Bandkernen | Dicke der Beschichtungsschicht >1,5mm ≥ N/mm | 3,5 | ||
| Dicke der Beschichtungsschicht 0,8~1,5mm Mehr als N/mm | 3,2 | ||||
| Zwischen Schichten ≥ N/mm | 4,5 | ||||
| Zugfestigkeitswert des Bandes voller Dicke / N / mm | 160 ~ 3150 | ||||
| Dehnung der Längsreferenzkraft des Bandes mit voller Dicke / % ≤ | 4 | ||||
Beschichtungsleistung | H (Starker Verschleiß) | D (Hoher Verschleiß) | L (Mäßiger Verschleiß) | ||
| Bruchfestigkeit / MPa ≥ | 24 | 18 | 15 | ||
| Bruchdehnung / % ≥ | 450 | 400 | 350 | ||
| Abrieb / mm3 ≤ | 120 | 100 | 200 | ||
| Alterungstest (70ºC×168h) Der Medianwert der Zugfestigkeit und Dehnung | Er darf vor dem Altern nicht weniger als 75 % des entsprechenden Wertes betragen. | ||||
Die Gummiförderbänder können in der Regel in 5 Schritten hergestellt werden.
Mischen → Kalenderfunktion →Laminieren → Vulkanisieren - Inspektion/Verpackung
1. Die erste Phase des Produktionsprozesses ist das Mischen des Gummis.
2. Der Kalandriervorgang schließt hauptsächlich die Gewebebeschichtung, Deckfolie und das Verkleben des Bandkadavers und des Deckblechs ab.
3. Laminieren ist der Prozess der sauber haften mehrere Schichten des Bandes zusammen längs, kleben Kante Gummi auf beiden Seiten, und Abdeckung Gummi auf der Oberseite und Unterseite, um einen Gürtel blank zu machen.
4. Die Vulkanisierung von Gummi ist eines der wichtigsten Verfahren bei der Verarbeitung von Gummiförderbändern sowie der letzte Schritt im Herstellungsprozess.
5. Fertiges Band nach Prüfung
Q1. Sind Sie ein Hersteller?
Ja, wir produzieren seit über 18 Jahren hauptsächlich Gummiförderbänder.
Q2. Was sind Ihre Hauptprodukte ?
Mehrlagiges Gewebeförderband (Typ EP/NN), Stahlseilförderband, Chevron-Förderband, Seitenwandband, weißes Förderband, Becherelevatorband, Filterband und spezielle Förderbänder mit den Eigenschaften von hitzebeständig, kältebeständig, ölbeständig, flammhemmend, abriebfest, Usw.
Q3. Wie sieht es mit der Vorlaufzeit aus?
1) 3--5 Tage für Probe.
2) 20--25 Tage für Massenproduktion. Wenn es dringend ist, haben wir den grünen Kanal.
Q4. Können Sie kostenlose Proben senden?
Ja, wir stellen Ihnen nach Anfrage kostenlose Muster zur Verfügung.
Q5. Wie wäre es mit dem Paket?
Standard-Export-Verpackungsmethode, Ihre spezielle Anforderung wird eingehalten werden.
Q6. Wie sind Ihre Zahlungsbedingungen?
T/T ODER L/C.
Q7. Können Sie Tür zu Tür?
Kein Problem.
Q8. Wie stellen Sie Ihre Produktqualität sicher?
Unser Qualitätskontrollsystem wurde ISO9001 zertifiziert. Die erstklassige Produktionsausrüstung, Prüfeinrichtungen und ein komplettes Qualitätssicherungssystem garantieren hohe Qualität.
Q9. Was ist Ihr Hauptmarkt?
Unsere Produkte sind stark im Export in die ganze Welt beteiligt, einschließlich Europa, Amerika, dem Nahen Osten, Südostasien, Südafrika, Australien usw.
Q10. Was können Sie tun, um mich besser zu unterstützen?
Wir können Produkte anbieten, die Qualitätsstandards, rechtzeitige Lieferung, Transportverpackung Anforderungen und Kunden andere spezielle Anforderungen erfüllen.